三小時(shí)主軸搶修戰(zhàn) |
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４月中旬，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)江南工業(yè)集團(tuán)數(shù)控加工分廠收到一批Ｌ系列產(chǎn)品底座的緊急加工任務(wù)，客戶單位要求一定要在４月底以前完成，否則將影響產(chǎn)品總裝進(jìn)度。分廠把任務(wù)交給了經(jīng)驗(yàn)豐富的四車間三班銑工技師羅文強(qiáng)。 收到任務(wù)當(dāng)天下午３點(diǎn)，羅文強(qiáng)搖轉(zhuǎn)主軸升降控制手輪，準(zhǔn)備加工首件產(chǎn)品底座，不料卻突然出現(xiàn)了“卡死”現(xiàn)象，手輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這可急壞了羅文強(qiáng)。他立即向車間主任匯報(bào)了情況。隨后，接到搶修任務(wù)的分廠維修班班長(zhǎng)譚偉、維修鉗工高級(jí)技師徐瀚趕到了現(xiàn)場(chǎng)。 徐瀚了解情況后分析，手輪通過(guò)絲桿和螺絲母座連接主軸進(jìn)行升降控制，有可能是絲桿或螺絲母座損壞，導(dǎo)致手輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。他拆下這兩個(gè)部件進(jìn)行觀察，外表面并沒(méi)有明顯傷痕，隨后對(duì)螺絲母座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有卡頓現(xiàn)象。他仔細(xì)觀察螺絲母座的連接部位，發(fā)現(xiàn)存在細(xì)沙，這可能是導(dǎo)致卡頓的原因。他拿來(lái)了研磨膏對(duì)連接部位進(jìn)行研磨，提高了表面光潔度，確保了螺絲母座的旋轉(zhuǎn)順暢。他們將兩部件重新安裝在銑床后，再次搖轉(zhuǎn)手輪，這一次，可以轉(zhuǎn)動(dòng)了，但是阻力很大，不便于操作。 故障需要繼續(xù)排查！徐瀚分析，這臺(tái)機(jī)床以前主要操作產(chǎn)品升降臺(tái)完成銑削加工，由于底座精度要求高，需要運(yùn)用主軸升降系統(tǒng)配合升降臺(tái)完成加工。長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)用主軸升降系統(tǒng)，再加上普銑設(shè)備密封性不高，有可能主軸內(nèi)部進(jìn)入了粉塵導(dǎo)致手輪阻力增大。于是，他提出將主軸升降系統(tǒng)吊出來(lái)進(jìn)行拆解檢查。 譚偉聯(lián)系了維修班羅明、陳旺軍，一同加入搶修隊(duì)伍。徐瀚先將主軸升降系統(tǒng)上的固定配件拆下，譚偉、羅明將安全吊繩捆綁在主軸上，陳旺軍操作吊車將主軸從機(jī)床吊至指定區(qū)域，再對(duì)主軸進(jìn)行解綁。他們依次拆除了主軸側(cè)面升降、絲桿螺母、傳動(dòng)齒輪等零件。羅明和陳旺軍利用工具將主軸體從安裝孔敲出，發(fā)現(xiàn)主軸套筒嚴(yán)重銹蝕。徐瀚立即找來(lái)打磨機(jī)，利用拋光片將套筒銹蝕位置清理干凈，再均勻涂上黃油，起到潤(rùn)滑防銹效果。 下午５點(diǎn)半，下班的笛音響徹全廠，但搶修工作還沒(méi)有完工。維修車間主任沈志強(qiáng)發(fā)出號(hào)召：搶修不過(guò)夜！大家加把勁，一鼓作氣安裝好主軸，確保明天開(kāi)機(jī)可用！于是，搶修隊(duì)員們麻利地固定好安全繩，將主軸升降系統(tǒng)小心翼翼地吊至機(jī)床上，再安裝好。 看著羅文強(qiáng)暢快地?fù)u轉(zhuǎn)著主軸升降手輪，搶修隊(duì)員們知道，歷時(shí)３個(gè)小時(shí)的搶修戰(zhàn)宣告成功。（江南工業(yè)集團(tuán) 譚偉） |
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